4680 Cylinder lithium battery is the battery with a diameter of 46 mm, 80 mm high, cylindrical shape, different from the mainstream square battery, named after the size. It’s batteries made by Tesla, designed to significantly increase range, reduce production costs, and use them in future products such as cyberpickup trucks and semi-freight trucks.
1. The advantages of 4680 batterie
1,4680 cylindrical lithium battery is 5.4 fois plus grand que le précédent 2170 batterie cylindrique, la capacité de la batterie est augmentée de 5 fois, l'autonomie du véhicule est augmentée de 16%, la conception de l'oreille infinie, la vitesse de charge et de décharge est augmentée de 6 fois, is expected to reduce the internal resistance of the battery to one fifth of the original, la production de chaleur est plus faible et plus sûre;
2.4680 cylindrical lithium battery is used with CTC scheme, C'est, la cellule de batterie est directement intégrée au châssis pour améliorer la densité énergétique du système de batterie, réduire le poids du véhicule, améliorer l'efficacité de la production, et avoir plus d'espace pour l'optimisation de la conduite;
2. The disadvantage of 4680 batterie au lithium
1. The main disadvantage of 4680 lithium battery is that it is not possible to determine whether it will increase the internal heat dissipation, l'expansion de la cellule, resulting in the shortening of battery life. le 4680 battery has many advantages, but there are still the following difficulties in production. Premier, the welding technology of the pole ear is difficult, and the high yield control has threshold; seconde, the dry electrode process has threshold.
2.4680 cylindrical lithium battery is relatively harsh on the positive and negative electrodes inside the cylinder. Secondly, the difficulty of heat dissipation inside the cell is higher, which has a certain impact on the battery life.
4680 la batterie est également différente de la batterie traditionnelle dans les matériaux de cathode, le courant principal est principalement du graphite, 4680 la batterie utilise une anode à base de silicium, les caractéristiques du matériau sont supérieures à la capacité, mais il y a des problèmes tels que l'expansion facile du volume, mauvaise conductivité électrique, grande première charge et perte de décharge. Trouver un équilibre entre la densité d'énergie et la stabilité, la pratique actuelle consiste à mélanger du silicium et du graphite.
4680 Dans le processus, l'électrode positive et négative a ajouté un revêtement PVDF, utiliser plus de papier d'aluminium et de feuille de cuivre pour protéger le matériau de l'électrode, la conductivité est plus sensible. Et la conception infinie de l'oreille, the original positive and negative electrode connection of the glue reduced, cost reduction and efficiency, soudage par technologie laser.