Литиевые батареи: “сильное сердце” для бесперебойной работы электронных продуктов

В былые времена, Литий-ионный аккумулятор в Китае быстро развивается, что в основном связано с сильной поддержкой и правильным руководством национальной политики в области автомобильной промышленности новой энергии.. В соответствии с национальной политикой энергосбережения и защиты окружающей среды, объем продаж автомобилей на новой энергии увеличивается с каждым годом. В качестве основного корпуса транспортных средств на новой энергии, рыночный спрос естественно “поднимающийся “. Высокая плотность энергии и высокая стабильность литий-ионных аккумуляторов автомобильного калибра расширили перспективы развития индустрии электромобилей и были предварительно признаны правительством и рынком..

Как аккумуляторная батарея, литий-ионный аккумулятор в основном зависит от движения иона лития между положительным и отрицательным электродами. Сырье для добычи литий-ионных аккумуляторов в основном включает никель., кобальт, марганец, литиевая руда и графитовая руда, которые составляют электролит, материал положительного и отрицательного электрода, электродная подложка, диафрагма, и т.д. Средние части производятся и упаковываются путем сборки диафрагмы., материал положительного и отрицательного электрода, электролит, электродная подложка в электрический сердечник, а ниже по потоку - область применения.

по факту, люди не привыкать к литий-ионным батареям, которые широко используются в смартфонах, ноутбуки, планшеты и другие портативные электронные устройства. Согласно концепции области применения, литий-ионные батареи делятся на три категории: тип потребления, тип мощности и тип накопителя энергии.

В частности, литий-ионные батареи можно разделить на оксид лития-марганца, фосфат лития-железа, оксид лития, кобальта и лития, никеля, кобальта, марганца, лития, и так далее. По сравнению с другими типами литий-ионных батарей, тройные литий-ионные батареи имеют более высокую плотность энергии и могут заставить автомобили работать дальше при том же объеме, поэтому они пользуются популярностью и признаны многими потребителями.

В то же время, почти все аккумуляторы для смартфонов - литий-ионные, которые генерируют электричество, перемещая ионы лития в положительном и отрицательном электродах в растворе электролита, необходимом для химической реакции, таким образом подавая электричество на мобильный телефон. Благодаря высокой эффективности заряда-разряда и относительно тонкому и компактному корпусу, такие литий-ионные батареи постепенно стали основными в аккумуляторах мобильных телефонов..

Установленная мощность литий-ионного аккумулятора китайского нового транспортного средства составляет 62.2 ГВт.ч, годовой рост 9.3 процентов, более быстрый рост. Некоторые аналитики отмечают, что объем рынка литиевых электронных батарей в будущем будет продолжать расти.. Ожидается, что 2025, масштабы индустрии литиевых электронных батарей в Китае превысят 600 миллиард юаней.

Стоит отметить, что с развитием интеллектуального производства, литий-ионный аккумулятор, как новая индустрия, находится на важном поворотном этапе от детства к зрелому. В процессе развития литиевая электроэнергетика выходит на этап качественного развития., масштабное совершенствование производственной цепочки и обострение конкуренции между предприятиями - два очевидных признака.

В настоящий момент, литий-ионные батареи стали предпочтительной технологией для многих приложений, привлечение внимания многих участников рынка в цепочке поставок. Батарея R & D лаборатории, поставщики материалов, разработчики и производители аккумуляторных компонентов, производители аккумуляторов и аккумуляторных батарей, и системные интеграторы ускоряют темп разработки и стремятся к прорыву в ключевых материалах и основных технологиях для литиевых батарей..

Помимо развития высоких – производительность лития – электронные аккумуляторы, Также важно хорошо поработать над переработкой отработанных литиевых электронных батарей.. Согласно отчетам "Рынки и рынки", подготовленным международными исследовательскими организациями., Мировой рынок переработки литий-ионных аккумуляторов в 2019 около $1.5 миллиард (10.5 миллиард юаней), Ожидается, что эта цифра вырастет до $12.2 миллиард 2025(около 85.2 миллиард юаней). Содействие демонтажу и повторному использованию компонентов литий-электронных батарей, Это также помогает улучшить использование ресурсов., Уменьшить загрязнение окружающей среды.

<unk1> От ранних свинцово-кислотных аккумуляторов до японских никель-металлгидридных аккумуляторов, таких как Toyota, до литий-ионных аккумуляторов, используемых в ростере Tesla. 2008, традиционные жидкие литий-ионные батареи уже много лет доминируют на рынке аккумуляторных батарей. В будущем, требования к плотности энергии и безопасности литиевых электронных батарей будут дополнительно усилены, чтобы обеспечить практичность и безопасность литиевых электронных батарей.

В настоящий момент, в условиях более низкой стоимости, более высокая эффективность и большая емкость аккумулятора, электромобили, которые положительно откликаются на национальный призыв к энергосбережению и сокращению выбросов, постепенно стали важным инструментом для повседневных поездок людей. И практическое применение различных инструментов нового поколения невозможно отделить от аккумулятора этого небольшого компонента..