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¿Cuáles son las razones del tambor de la batería LiFePo4??

February 1, 2021

El tambor de la batería LiFePo4 tiene principalmente cuatro factores principales.

1. Tambor de batería de iones de litio inducida por sobrecarga

Una carga excesiva hará que todos los átomos de litio en el material del cátodo se encuentren con el material del electrodo negativo., resultando en la deformación y colapso de la rejilla completa original del electrodo positivo, que también es una razón importante para la disminución de la carga de la batería de iones de fosfato de hierro y litio. En este proceso, hay cada vez más iones de litio en el electrodo negativo, Y la acumulación excesiva hace que el átomo de litio crezca del muñón y se cristalice, lo que hace que la batería de iones de litio se hinche.

2. Tambor superpuesto

Durante el primer proceso de carga y descarga de líquido batería de iones de litio, el material del electrodo reacciona con el electrolito en la interfaz de la fase sólido-líquido para formar una capa de pasivación que cubre la superficie del material del electrodo. La película pasivada puede prevenir eficazmente el paso de moléculas de electrolitos., pero el Li se puede incrustar y eliminar libremente a través de la capa de pasivación, que tiene las características del electrolito sólido. Por lo tanto, la película pasivada se llama SEI. capa

La película SEI no está fija, Habrá un pequeño cambio en el proceso de carga y descarga., Es importante que parte de la materia orgánica cambie de manera reversible.. La película SEI es reversible después de una descarga excesiva de la batería de fosfato de hierro y litio, y el material del electrodo negativo colapsa después de proteger el SEI del material del electrodo negativo, formando así el fenómeno de abultamiento.

3. Problemas de nivel de fabricación

El tambor de la batería de iones de litio puede ser un problema en el nivel de fabricación de la batería de fosfato de hierro y litio. El revestimiento del electrodo es desigual y el proceso de producción es tosco.

4. Mucho tiempo sin uso

El fenómeno de abultamiento también ocurrirá durante mucho tiempo., porque el aire es conductor hasta cierto punto, por lo tanto, demasiado tiempo equivale al contacto directo de los electrodos positivo y negativo de la batería, un cortocircuito crónico.

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