Progetto di test delle prestazioni della batteria al litio

La batteria è la principale fonte di alimentazione del prodotto. Può guidare il funzionamento dell'apparecchiatura. L'utilizzo di strumenti di test per condurre test dettagliati della batteria può garantire la sicurezza della batteria e prevenire la combustione spontanea e l'esplosione della batteria a causa della temperatura eccessiva. Le auto sono la principale preoccupazione di tutti. I veicoli vengono utilizzati molto frequentemente. Perciò, al fine di garantire la sicurezza degli autisti, il test della batteria è fondamentale. Il metodo di prova consiste nel simulare varie situazioni di incidente, determinare se la qualità della batteria è qualificata, e osservare se apparirà la batteria. Il fenomeno dell'esplosione può essere efficacemente evitato utilizzando questi test e mantenendo la stabilità.

1. vita di ciclo

Il numero di cicli di una batteria al litio riflette quante volte la batteria può essere caricata e scaricata ripetutamente. A seconda dell'ambiente in cui vengono utilizzate le batterie al litio, la durata del ciclo può testare la durata del ciclo della batteria a basse temperature, temperature normali, e alte temperature. Generalmente, gli standard di smaltimento della batteria vengono selezionati in base allo scopo della batteria. Se la batteria viene utilizzata nelle batterie di alimentazione (veicoli elettrici, carrelli elevatori elettrici), eccetera., il tasso di mantenimento della capacità di scarico di 80% viene generalmente selezionato come parametro standard per lo smaltimento. Se la batteria viene utilizzata per l'accumulo di energia, Stoccaggio di elettricità, eccetera. può essere rilassato 60%. Per le batterie con cui entriamo spesso in contatto, se la capacità di scarico/capacità di scarico iniziale è inferiore a 60%, non è necessario utilizzarlo e non durerà mezza giornata.

2. Ingrandimento

Al giorno d'oggi, batterie al litio non sono utilizzati solo in 3C, ma sono sempre più utilizzati anche nelle batterie di potenza. I veicoli elettrici devono convertire la corrente quando guidano in diverse condizioni di lavoro. Nella vita frenetica di oggi, la carenza di pile di ricarica per veicoli elettrici ha posto crescenti esigenze di ricarica rapida delle batterie al litio. Perciò, è necessario testare la prestazione energetica delle batterie al litio. I test possono essere eseguiti secondo lo standard nazionale delle batterie di alimentazione. Al giorno d'oggi, le fabbriche di batterie in patria e all'estero producono batterie speciali ad alta velocità per soddisfare le esigenze del mercato. La progettazione di batterie ad alta velocità può iniziare dalle tipologie di materiali attivi, densità dell'area dell'elettrodo, densità di compattazione, selezione della scheda, processo di saldatura e processo di assemblaggio.

3. Prova di sicurezza

Si può dire che la sicurezza sia una questione di grande preoccupazione per gli utenti della batteria. Che si tratti dell'esplosione delle batterie dei cellulari o dell'incendio dei veicoli elettrici, è abbastanza per spaventare la gente. La sicurezza delle batterie al litio è un elemento che deve essere controllato. L'ispezione di sicurezza include il sovrapprezzo, sopra-scarica, corto circuito, gocciolare, riscaldamento, vibrazione, estrusione, agopuntura, eccetera. però, secondo la scuola delle batterie al litio, Questi test di sicurezza sono tutti test di sicurezza passiva, il che significa prendere una batteria e lasciare che oggetti estranei la danneggino attivamente per verificare se la batteria è sufficientemente sicura. Quando si presenta per l'ispezione, le batterie e i moduli devono essere progettati di conseguenza per l'ispezione di sicurezza. però, durante l'uso effettivo, per esempio, se il veicolo elettrico perde il controllo e colpisce altri veicoli o oggetti, si tratta di una collisione irregolare e potrebbe verificarsi. La situazione è più complicata, ma il costo dei test è più alto, quindi puoi scegliere solo contenuti di test relativamente affidabili.

4. Scarica a bassa temperatura e scarica ad alta temperatura

L'effetto della temperatura sulle prestazioni di scarica della batteria si riflette direttamente nella capacità di scarica e nella tensione di scarica. Man mano che la temperatura diminuisce, la resistenza interna della batteria aumenta, la velocità della reazione elettrochimica rallenta, la resistenza interna di polarizzazione aumenta rapidamente, e la capacità di scarica della batteria e la piattaforma di scarica diminuiscono, influenzando la potenza della batteria e la produzione di energia.

Per batterie agli ioni di litio, la capacità di scarico diminuisce bruscamente in condizioni di bassa temperatura, ma la capacità di scarico alle alte temperature non è inferiore a quella a temperatura normale, e talvolta è leggermente superiore alla normale capacità di temperatura. Ciò è dovuto principalmente alla migrazione accelerata degli ioni di litio alle alte temperature. Gli elettrodi al litio non sono come il nichel L'elettrodo, come l'elettrodo di stoccaggio dell'idrogeno, si decompone o forma gas idrogeno ad alte temperature, con conseguente diminuzione della capacità. Quando il modulo batteria è scarico a bassa temperatura, man mano che procede lo scarico, il calore viene generato a causa della resistenza e per altri motivi, provocando un aumento della temperatura della batteria, che si manifesta con un aumento di tensione. Mentre procede la dimissione, la tensione diminuisce gradualmente.

Attualmente, le batterie in commercio sono principalmente batterie ternarie e batterie al litio ferro fosfato. Le batterie ternarie sono instabili a causa del collasso strutturale del materiale alle alte temperature. Sono molto meno sicure delle batterie al litio ferro fosfato, ma la loro densità energetica è anche superiore a quella del litio ferro fosfato, quindi i due sistemi coesistono e si sviluppano.