Projeto de teste de desempenho de bateria de lítio

A bateria é a principal fonte de energia do produto. Pode conduzir a operação do equipamento. O uso de ferramentas de teste para realizar testes detalhados da bateria pode garantir a segurança da bateria e evitar combustão espontânea e explosão da bateria devido à temperatura excessiva. Os carros são a principal preocupação de todos. Os veículos são usados ​​com muita frequência. Portanto, para garantir a segurança dos motoristas, testar a bateria é imperativo. O método de teste consiste em simular diversas situações de acidente, determinar se a qualidade da bateria é qualificada, e observe se a bateria aparecerá. O fenômeno da explosão pode ser efetivamente evitado usando esses testes e mantendo a estabilidade.

1. Ciclo da vida

O número de ciclos de uma bateria de lítio reflete quantas vezes a bateria pode ser carregada e descarregada repetidamente. Dependendo do ambiente em que as baterias de lítio são usadas, ciclo de vida pode testar o ciclo de vida da bateria em baixas temperaturas, temperaturas normais, e altas temperaturas. Usualmente, os padrões de descarte de bateria são selecionados com base na finalidade da bateria. Se a bateria for usada em baterias de energia (Veículos elétricos, empilhadeiras elétricas), etc., a taxa de manutenção da capacidade de descarga de 80% é geralmente selecionado como parâmetro padrão para descarte. Se a bateria for usada para armazenamento de energia, Armazenamento de eletricidade, etc. pode ser relaxado para 60%. Para as baterias com as quais frequentemente entramos em contato, se a capacidade de descarga/capacidade de descarga inicial for menor que 60%, não há necessidade de usá-lo e não durará meio dia.

2. Ampliação

Hoje em dia, baterias de lítio não são usados ​​apenas em 3C, mas também são cada vez mais usados ​​em baterias de energia. Os veículos elétricos precisam converter a corrente ao dirigir em diferentes condições de trabalho. Na vida acelerada de hoje, a escassez de pilhas de carregamento de veículos elétricos aumentou a demanda pelo carregamento rápido de baterias de lítio. Portanto, a taxa de desempenho das baterias de lítio precisa ser testada. Os testes podem ser realizados de acordo com o padrão nacional de baterias de energia. Hoje em dia, fábricas de baterias no país e no exterior estão produzindo baterias especiais de alta qualidade para atender às necessidades do mercado. O projeto de baterias de alta potência pode começar pelos tipos de materiais ativos, densidade da área do eletrodo, densidade de compactação, seleção de guias, processo de soldagem e processo de montagem.

3. Teste de segurança

Pode-se dizer que a segurança é uma questão de grande preocupação para os usuários de baterias. Seja a explosão de baterias de telemóveis ou o incêndio de veículos eléctricos, é o suficiente para deixar as pessoas assustadas. A segurança das baterias de lítio é um item que deve ser inspecionado. A inspeção de segurança inclui sobrecarga, descarga excessiva, curto circuito, derrubar, aquecimento, vibração, extrusão, acupuntura, etc. Contudo, de acordo com a escola de bateria de lítio, Esses testes de segurança são todos testes de segurança passiva, o que significa pegar uma bateria e deixar objetos estranhos danificá-la ativamente para testar se ela é segura o suficiente. Ao enviar para inspeção, as baterias e módulos precisam ser projetados adequadamente para inspeção de segurança. Contudo, durante o uso real, por exemplo, se o veículo elétrico perder o controle e atingir outros veículos ou objetos, é uma colisão irregular e pode enfrentar A situação é mais complicada, mas o custo do teste é maior, então você só pode escolher conteúdo de teste relativamente confiável.

4. Descarga em baixa temperatura e descarga em alta temperatura

O efeito da temperatura no desempenho de descarga da bateria é refletido diretamente na capacidade de descarga e na tensão de descarga. À medida que a temperatura diminui, a resistência interna da bateria aumenta, a velocidade da reação eletroquímica diminui, a resistência interna da polarização aumenta rapidamente, e a capacidade de descarga da bateria e a plataforma de descarga diminuem, afetando a energia da bateria e a produção de energia.

Para baterias de íon de lítio, a capacidade de descarga cai drasticamente em condições de baixa temperatura, mas a capacidade de descarga em altas temperaturas não é inferior à temperatura normal, e às vezes é ligeiramente superior à capacidade normal de temperatura. Isto se deve principalmente à migração acelerada de íons de lítio em altas temperaturas. Eletrodos de lítio não são como o níquel O eletrodo, como o eletrodo de armazenamento de hidrogênio, decompõe ou forma gás hidrogênio em altas temperaturas, resultando em uma diminuição na capacidade. Quando o módulo da bateria está descarregado em baixa temperatura, à medida que a descarga prossegue, o calor é gerado devido à resistência e outras razões, fazendo com que a temperatura da bateria suba, que se manifesta como um aumento na tensão. À medida que a descarga prossegue, a tensão diminui gradualmente.

Atualmente, as baterias no mercado são principalmente baterias ternárias e baterias de fosfato de ferro-lítio. As baterias ternárias são instáveis ​​devido ao colapso estrutural do material em altas temperaturas. Elas são muito menos seguras do que as baterias de fosfato de ferro-lítio, mas sua densidade de energia também é maior que a do fosfato de ferro-lítio, então os dois sistemas estão coexistindo e se desenvolvendo.